Premettiamo a scanso di ogni equivoco che non siamo antisemiti, ma anzi …….

 

Di seguito quanto siamo riuscito a reperire sul WWW della proprietà di Costa Crociere

 

Costa Crociere S.p.A. è la prima compagnia di navigazione italiana dedicata all'attività crocieristica. Si tratta della flotta standard (o di massa) maggiore in Europa. La Costa Crociere appartiene al Gruppo Carnival Corporation & plc e controlla la tedesca AIDA Cruises e la spagnola Ibero Cruceros.

Carnival Corporation & plc, società anglo-americana, è il più grande operatore al mondo nel settore delle crociere.

 

La sua struttura societaria è particolarmente insolita e complessa: infatti è una dual-listed company, ovvero un'azienda formata da due società (Carnival Corporation e Carnival plc) quotate in borsa separatamente e con management e struttura azionaria separata ma che operano sul mercato come un'unica società.

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13 Gennaio 2012 Costa Concordia

Una tragedia umana, ambientale e di una nazione, dovuta (probabilmente) all’ esibizionismo di un solo uomo e ad una consuetudine tollerata o sollecitata dall’armatore, molti i  risvolti oscuri, di cui forse non avremo mai  la verità.

Una nave albergo, che nonostante sia dotata di tutte le ultime tecnologie di navigazione e delle migliori soluzioni tecniche del comparto navale, impatta, perde la manovrabilità, deriva, incaglia, sbanda, e naufraga! Tutto in poche ore

Un primo pensiero a chi ha perso la vita per colpa di una “merdaccia” in stile Fantozziano, con il rispetto per il personaggio Fantozzi.

Un pensiero a quei familiari che aspettano ancora un corpo per avere certezza della tragedia,

 Un pensiero ai soccorritori e a quella parte di equipaggio e passeggeri che hanno dimostrato coraggio e capacità in un avvenimento che nessuno aveva mai previsto in una esercitazione

Un pensiero agli abitanti del Giglio, che come negli antichi racconti di mare, hanno aperto il loro cuore e le loro case ai naufraghi

Un pensiero ed una scusa, ai superstiti, sia passeggeri che equipaggio, da parte di tutti quei Marittimi Italiani che onorano ogni giorno la loro professione ed il loro paese in silenzio e con professionalità e che da questa tragedia sono colpiti umanamente e nell’onore, per l’inqualificabile comportamento di un loro collega

Nel rispetto di tutti questi pensieri, e ad alcuni giorni dall’impatto della Costa Concordia con l’Isola le Scole e relativa secca, Noi di Studio Navale Fd, proponiamo la Nostra opinione e la Nostra ricostruzione sull’avvenimento,  formatasi sulla base di quanto riportato dai Media di tutto il mondo, di quanto reperibile in Internet,e della Nostra esperienza Professionale, sperando di dare spunto di indagine e chiarire anche ai meno esperti cosa pensiamo sia veramente successo.

Porremo Dieci domande, a cui ancora nessuno ha dato risposta, dieci domande sul lato oscuro di questo Naufragio del  secondo Millennio, dieci domande a cui speriamo le indagini e i processi daranno la giusta risposta!

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Con la conversione del Decreto legge, in Legge dello Stato diventa definitiva la Manovra Salva Italia di Mario Monti & C. (i partiti). La parte riguardante la nuova "tassa di Stazionamento" sulle imbarcazioni da Diporto, non ha subito sostanziali modifiche.

Si pagherà a partire dal 1 Maggio 2012, le barche a vela con motore ausiliario avranno una riduzione del 50%, no tassa quando si è in "terra", clausole di salvaguardia per broker e cantieri esentati dal pagamento su targa prova e ritiri. Per il resto pagano anche gli stranieri......

La legge completa     -     Art 16 relativo alla Nautica da diporto

Lo Studio Navale FD ed il suo staff, è a disposizione per l'assistenza tecnica nella fase di consegna da parte del cantiere costruttore della Vostra nuova barca. Sempre più spesso i Nostri clienti ci chiedono una assistenza nella delicata fase di consegna/accettazione della loro imbarcazione NUOVA, con particolare attenzione nel controllo e prova in mare della stessa prima della sottoscrizione del verbale di accettazione. Tale attività di supporto è giustificata, con la necessità, sempre più pressante di non ottenere un prodotto di qualità e funzionalità inferiore, rispetto a quanto promesso dal costruttore ed esente da vizi e difetti. La Nostra attività si propone di effettuare insieme all'acquirente tutti quei controlli ispettivi che garantiscano il rispetto degli accordi commerciali intervenuti tra l'armatore ed il cantiere costruttore. Forniamo assistenza tecnica e legale e specifici controlli in terra ed in mare in tutta la fase di consegna dell'imbarcazione Vi segnaliamo in merito l'EBOOK dell'Avv. Petragnani Ciancarelli edito su www.nautica.it per un approfondimento in merito alla Consegna di imbarcazioni nuove

14 Febbraio 2011, studionavalefd, con il Com.te Farabegoli, esegue test preconsegna sull'imbarcazione Grand Banks 76 auletian sc, ordinata dalla Giaroli per un cliente Italiano. Vengono eseguite prove in mare e di funzionamento di tutti gli apparati di bordo, oltre a controllo di qualità. Presenti ai test il Comandante dell'acquirente, il signor Carlo Costantini rappresentante Giaroli e Architetto Filippo Bertoni. I test si sono svolti  per quattro giorni

Il 29 Gennaio, Studionavalefd, con il Perito Navale Dario Farabegoli si è recato a Singapore per effettuare un controllo di produzione sull'avanzamento costruzione delle imbarcazioni Grand Banks ordinate dall'importatore Italiano Giaroli, per i suoi clienti. Nella visita sono stato verificati gli stati di avanzamento delle seguenti imbarcazioni: GB Auletian 76 sc - GB 52 - GB 41 - GG 53